Производитель промышленного горного оборудования JDS сообщил, что компания построила самый большой в мире пьедестальный гидравлический молот.
Директор компании Ян Смит говорит, что повышается спрос на более крупные гидромолоты благодаря растущему темпу разработки шахт. Большие валуны не подходят для дробилок каменных пород. Разбивание крупных валунов обычными гидромолотами может занять несколько дней, только после этого дробилка может продолжить работу.
JDS Indastries придумали идеальное решение проблемы простоя дробилки путём разработки в сотрудничестве с экспертной группой дизайна и программного обеспечения автоматизированного оборудования горнодобывающей промышленности 50ти тонного отбойника с 7ми тонным молотом.
В связи с огромными размерами агрегата перед проектом стоял ряд уникальных проблем. Из-за увеличенной силы, оказываемой стационарной машиной таких размеры необходимо было построить особую бетонную платформу.
«Мы получили техническое задание от машиностроительной компании DRA Mineral Projects», горнодобывающего хозяйства Kumba Iron Ore и консультации от машиностроительной компании Hatch. Используя эти данные, мы смогли построить модель готовой машины с помощью передовых компьютерных программ.» - говорит Ян Смит.
«Мы смогли полностью отказаться от старых методов проектирования, как использование чертёжной доски и конструирования прототипов, чтобы решить возможные проблемы до того, как продукт может быть построен. Высокотехнологичное программное обеспечение позволяет сегодня проводить стресс-тесты и анализировать производительность до начала строительства.» - добавляет он.
Этот метод позволяет компании создать более экономически эффективный и надёжный проект.
Смит отмечает, что инженеры JDS Industries уже имеют многолетний опыт работы в построении больших гидромолотов. Они построили две 50ти тонных модели, эксплуатируемых в южноафриканских рудных шахтах, и ещё одна устанавливается в шахте Khumani по добыче железной руды в Северо-капской провинции.
Также компания JDS Industries разрабатывает ряд новых продуктов на основе железнодорожного подвижного состава, используемого, в первую очередь, для подземных работ.
21.04.2014
Все статьи >>>
|
|
|
