12-132
Полувагон предназначен для общесетевого использования на железных дорогах РФ и стран СНГ и Балтии колеи 1520 мм для перевозки массовых неагрессивных, насыпных непылевидных, навалочных грузов с температурой не выше +100оС, не требующих укрытия от атмосферных осадков, а также штабельных и штучных с креплением их в соответствии с требованиями правил погрузки и крепления грузов с температурой не выше +100оС. Полувагон выполнен в исполнении "У" категории 1 по ГОСТ 15150 с обеспечением эксплуатационной надежности при нижнем рабочем и предельном значениях температуры минус 50оС.
Технические преимущества полувагона МОДЕЛИ 12-132
Полувагон модель 12-132 является одним из массовых универсальных полувагонов на тележках модели 18-100 с осевой нагрузкой 23,5 тс/ось. Кузов полувагона имеет повышенный объем, что позволяет полностью использовать грузоподъемность не только при перевозке угля, но и более легких грузов. Разгрузка насыпных и навалочных грузов может выполняться как на вагоноопрокидывателях, так и через 14 разгрузочных люков.
Конструкция полувагона имеет следующие особенности и преимущества:
- Усиленный узел заделки шкворневых и промежуточных стоек;
- Усиленный шкворневой узел;
- Применение крышки люка усиленной конструкции;
- Применение подпружиненного запорного механизма крышек люков, позволяющего исключить дополнительную увязку проволокой кронштейнов крышек люков и закидок;
- Изготовление обшивы боковых стен из стали повышенной прочности, увеличивает их ресурс при использовании накладных вибраторов;
- Применение зетового профиля хребтовой балки из проката класса прочности 390 из стали марок 12Г2Ф-14, 12Г2ФД-14 по ТУ 14-1-5391-99.
|
Отдел специального оборудования предлагает Вашему вниманию гидромолоты в Нижнем Тагиле, в Москве, Екатеринбурге для установки на экскаваторы, погрузчики или тракторы отечественного производства.
г. Москва
+7 (495) 108-73-36
|
| Характеристика |
Значение |
| Грузоподъемность, т, не более |
69,5 |
| Масса тары, т |
24±0,5 |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) |
230,3 (23,5) |
| Длина полувагона по осям сцепления автосцепок, мм, не менее |
13920 |
| Объем кузова, м3 |
88 |
| Конструкционная скорость, км/ч |
120 |
| База, мм |
8650 |
| Ширина наружная по стойкам до верхней обвязки, мм |
3158 |
| Высота от головки рельсов до верхней обвязки, мм |
3780 |
| Внутренние размеры кузова, мм: |
|
| - длина в свету |
12750 |
| - ширина в свету по среднему сечению |
2911 |
| - высота |
2365 |
| Внутренние размеры кузова, мм: |
|
| - кузова |
1-ВМ |
| - тележки |
02-ВМ |
| Количество разгрузочных люков, шт. |
14 |
| Модель тележки |
18-100 |
| Тип автосцепки |
СА-3 нежесткая |
|
|
|
|
|
|
|
